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膜结构停车棚分析在膜结构设计中得到重视

膜结构停车棚为柔性结构,在通常的设计中,为了盘算的简便往往会将膜结构的盘算与支承结构的盘算离开,即先假设膜的边界固定,对膜结构进行盘算并得到支座反力;而后将支座反力副作用于支承结构来盘算支承结构的受力与变形。停车场、的规划和建设成为现代城市规划的重要组成部分,变的越来越 重要。也就是说,在个别的设计中是不考虑支承结构与膜结构的彼此作用问题的。然而,膜结构与支承结构之间判断是协同工作的,那么这种简化盘算结果与实际情况就会产生偏差。目前对两者的独特剖析及膜结构的优化剖析已逐步得到设计人员的器重。
膜结构停车棚也指出在膜结构盘算时,对非刚性体系支承结构的膜结构应进行整体剖析。国内外对于这方面的剖析很少,考虑索杆与膜整体作用对受力机能的研究也才刚开端,已有的协同剖析研究也只是限于结构的荷载受力跟静力特点剖析。而在整体模型与分别模型下对膜结构,特别是下部支撑结构有何影响,目前国内很少有学者在这方面进行研究。