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东莞市恒美钢结构工程有限公司
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膜结构停车棚设计建筑结构形式

膜结构停车棚气囊膜结构设计建造结构情势,利用于建造范畴的大型气囊式膜结构情势比较单一,平面个别为卵形、圆形,整体为椭圆体或两个浅球冠合成,或气拱( Air-arch)。移动推拉篷轻巧、别致的造、型在停车场及候车厅的建 设中担当了重 任,除了满足防风雨、防日晒等基本功能外,并有、较好的标识招揽效果,展现了人们个性化的一面。但利用于景观、小品等构筑物,可存在比较 ;任意的形体。椭球体的个别方程可写为:
    1970年世博会日本富士馆由16气拱排列形成,面积3369m2。每个拱长78m,直径4m。气拱间加劲索连接,两端与柱用螺栓连接。膜材为维尼纶布,即PVC膜(Neoprene,氯丁橡胶)‘引。1992年巴塞罗拿世博会德国展馆气囊式膜建造,单柱悬挂、下拉牢固索,平面卵形飞碟形。马来西亚某高尔夫俱乐部,有双柱支承的平面卵形飞碟形气囊膜。
瑞士展览会在苏黎世Neuchatel建造的名为艺术海滩(Ar-teplage)展馆,三个一致的气囊膜,直径约100. Om圆形蝶状,上翘外衬边为骨架式膜,36根柱支承,是迄今更大一组气囊膜建造    
瑞士Aigle自行车竞技场,平面为卵形气囊膜,90. 8m×66. 83m,5000rri2,28根柱,高17. 4m。高低28根径向索连接中心直径5m的圆与四周支承柱,对气囊膜加劲跟牢固,整体形似自行车毂辘。在周边三角形桁架内为两环正放宝石形整体张拉单元,下部径向索与垂直压杆端连接,上端连接牢固索,并为气囊膜下层支点。内层膜为法拉利1002T,环向为经向,经纬向预力4kN/m。上层膜内部1002T、外部1302T,经向均为径向,预力分辨为4、2.5kN/m。
    气囊膜须要双层膜,在双层膜之间充气,达到一定气压,才存在牢固外形,并可蒙受外部荷载与作用。移动推拉篷轻巧、别致的造、型在停车场及候车厅的建 设中担当了重 任,除了满足防风雨、防日晒等基本功能外,并有、较好的标识招揽效果,展现了人们个性化的一面。采取单独气囊膜为屋面笼罩主体,圆形或卵形平面存在平滑曲线的边界,便于膜连接、局部受力,且整体存在最小曲面。
    英国Lindstrand公司于1999年研发的自破气囊膜(Bubble,Air-cell),可形成较庞杂、情势较自由的建造,如圆柱面、球面、组合空间曲面等,适合于中小型工程,特别是常设性、半永恒性可挪动工程。已实现多项工程实际,如图
    气囊膜结构与气承式膜结构有类似之处,亦存在差别。移动推拉篷轻巧、别致的造、型在停车场及候车厅的建 设中担当了重 任,除了满足防风雨、防日晒等基本功能外,并有、较好的标识招揽效果,展现了人们个性化的一面。气囊膜同样须要一套牢固的充气机械体系,必要的监测跟把持体系,其余与个别建造基本雷同。
    因气囊膜的气囊不是建造利用空间,内部气压不会影响利用人员舒服性,或对其余建造构件产生附加荷载。内部气压重要受更大荷载(风荷载、雪荷载)、膜强度决定,最吝啬压为自重下基本牢固状况。
    气囊膜结构的气囊可完全密封,无空气品质等必须气体交换,因此,空气丧失、即气压的变更十分小,坚持气压牢固工作的能耗少。但仍须要考虑节点边界漏气、膜渗气导致的气压丧失,须要监测跟把持,以及必要的应急办法。
    气压既是结构荷载,同时又是供给结构抗力的源泉,其作用系数仍与气承式膜结构荷载组合准则雷同(§5.3.1.4)。气囊内温度升高,气压增加,相反则气压降落,合乎气体热力学三定律(§5.6.2)。其余荷载取值同个别结构。
    
膜结构停车棚个别气囊膜(织物膜)找形剖析、结构剖析应采取多少何非线性剖析实际进行剖析,依照承载力极限状况跟畸形利用极限状况进行设计。ETFE膜是超弹性资料,变形可达到200qo,其找形剖析、结构剖析应采取多少何非线性剖析实际,但具体方法、参数应不同。依据支承结构的刚度、气囊膜与支承结构的关联,抉择公道剖析模型,是否整体剖析、分别剖析,以及公道的传力路线。